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臺灣高鐵世界之最六個第一

2007-01-05 13:21    【  【打印】【我要糾錯】

  據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,金額第一總造價高達4806億元(新臺幣,下同),是全世界單一工程金額最高BOT案。

  人數(shù)第一

  20多國專業(yè)工程技術人員參與,超過2000名中外工程人員、2萬名中外勞工打造,是臺灣有史以來投入最多資源的交通建設。

  橋梁第一

  軌道主線73%是高架橋與橋梁,18%在隧道中,僅9%在路塹或路堤上。南下出八卦山隧道后到左營是連續(xù)高架橋,連貫157.317公里,已超越金氏世界紀錄美國路易斯安那州橋梁。

  隧道第一

  共貫通隧道48座,包含八卦山、林口、湖口三大隧道,長7.4公里的八卦山隧道僅花費17個月貫通,創(chuàng)島內(nèi)山岳隧道貫通時間最短紀錄。

  車站第一

  新竹六家站外形如迎風而起的飛翼,在2002年威尼斯建筑雙年展大放異彩,今年也獲島內(nèi)建筑首獎。高架橋梁濁水溪北端至嘉義縣太保市段,獲得2005年的英國營建(BCIA)大獎。

  列車第一

  高鐵700T列車是日本新干線首次海外輸出,因是新設計,700T在性能與設備更先進。

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