A．減少作業(yè)人員手臂振動暴露時間

B．使用砂輪機(jī)人員戴線手套

C．空調(diào)安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆

D．采用焊接工藝替代鉚接工藝

【標(biāo)準(zhǔn)答案-建設(shè)工程教育網(wǎng)】B

【建設(shè)工程教育網(wǎng)-老師解析】本題考查的是振動。振動的控制措施：1.控制振動源。應(yīng)在設(shè)計、制造生產(chǎn)工具和機(jī)械時采用減振措施，使振動降低到對人體無害水平。2.改革工藝，采用減振和隔振等措施。如采用焊接等新工藝代替鉚接工藝；采用水力清砂代替風(fēng)鏟清砂；工具的金屬部件采用塑料或橡膠材料，減少撞擊振動。3.限制作業(yè)時間和振動強(qiáng)度。4.改善作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)個體防護(hù)及健康監(jiān)護(hù)。參見教材P250。

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56．鐵路機(jī)車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車沖突事故的是（）。

A．機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)

B．停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸

C．調(diào)車作業(yè)人員違章跳車

D．線路及道岔限度超標(biāo)建設(shè)工程教育網(wǎng)發(fā)布權(quán)威二建試題解析

【標(biāo)準(zhǔn)答案-建設(shè)工程教育網(wǎng)】B

【建設(shè)工程教育網(wǎng)-老師解析】本題考查的是鐵路運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)。機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患，車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等；機(jī)務(wù)方面主要是機(jī)車乘務(wù)員運行中擅自關(guān)閉“三項設(shè)備”盲目行車，作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車，停留機(jī)車不采取防溜措施。參見教材P257。

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